一件產(chǎn)品涉嫌抄襲或許會(huì)引來(lái)大量的口誅筆伐，但最讓人無(wú)可奈何的是這樣的抄襲行為走的是合法途徑，到了這個(gè)地步也只能看抄襲者自身的臉皮厚度了。還記得今年在上海車展亮相的長(zhǎng)城歐拉朋克貓嗎，這款全新的電動(dòng)車型一眼看去就能知道它像誰(shuí)了，那便是大眾甲殼蟲。
這款朋克貓的確是在設(shè)計(jì)上很大程度借鑒了甲殼蟲，大概有70%的相似度。甲殼蟲的經(jīng)典形象可以說(shuō)是在人們心目中留有深刻印象，因此朋克貓也引來(lái)了不少關(guān)注和評(píng)論，就連國(guó)外媒體也開始爭(zhēng)相報(bào)道。但大眾汽車的態(tài)度則比較淡然，表示將檢查此事是否侵犯了大眾汽車現(xiàn)行的專利和設(shè)計(jì)權(quán)，并保留采取任何必要措施的權(quán)利。
長(zhǎng)城當(dāng)然知道自己多多少少“抄襲”了，但是這次它可是有備而來(lái)，通過(guò)走合法合規(guī)的途徑來(lái)讓質(zhì)疑的人們閉嘴。不光是要在國(guó)內(nèi)完成注冊(cè)申請(qǐng)，還要打到大眾老家——?dú)W盟。據(jù)外媒報(bào)道，今年六月長(zhǎng)城汽車向歐盟專利局申請(qǐng)的兩款汽車外觀專利（RCD）已獲得批準(zhǔn)。有了這個(gè)RCD授權(quán)，長(zhǎng)城這款朋克貓就能夠在歐盟成員國(guó)暢行無(wú)阻，同時(shí)它的有效期為五年，可續(xù)簽5次。
長(zhǎng)城這次能夠通過(guò)歐盟專利申請(qǐng)是我們值得思考的一件事情，畢竟那邊的人可不是傻子，甲殼蟲想必也是獲得了專利的，但為何還能讓朋克貓通過(guò)申請(qǐng)呢？除了大眾汽車對(duì)此并無(wú)采取行動(dòng)和專利生效的形式這兩點(diǎn)判斷因素，更重要的是長(zhǎng)城的法務(wù)部肯定做了充足準(zhǔn)備。
大眾甲殼蟲已在2019年徹底停產(chǎn)，事到如今大眾汽車是否還掌握著這套設(shè)計(jì)的專利權(quán)還難說(shuō)，如果說(shuō)正是這個(gè)原因，那歐拉朋克貓能夠繼承它的衣缽也就不足為奇了。再說(shuō)了抄襲這事本來(lái)就很難界定，當(dāng)一種形式逐漸成為人們爭(zhēng)相模仿的模板，抄襲也就不算是抄襲了。說(shuō)起來(lái)大眾甲殼蟲也是“抄襲”的太脫拉T97，甚至在1961年還被太脫拉給告上法庭，被法院認(rèn)定抄襲成立并賠償金額。
如果一種專利的確受到世界的廣泛認(rèn)可，總是被某個(gè)個(gè)人或組織占著不就形成壟斷了嗎？更滑稽的是擁有某項(xiàng)專利和著作權(quán)的作者都已經(jīng)故去，但依然有人可以獨(dú)占著他們的作品。從歐盟的專利法規(guī)也可以看出，他們也認(rèn)為不應(yīng)該形成這樣的壟斷，就像朋克貓這次申請(qǐng)的專利一次只能管5年，最多能靠續(xù)簽占著這個(gè)位置30年而已。
最后再來(lái)看看這次歐拉朋克貓成功申報(bào)的專利圖，分為了兩套方案，一種跟上海車展亮相的概念車基本保持一致，一種則是更有新款甲殼蟲的味道。首先這兩款造型的朋克貓都是四門純電動(dòng)車規(guī)格，我們可以看到它的充電接口放在了A柱斜下方，從形式上就跟甲殼蟲并不一樣。
兩種造型的主要區(qū)別在于保險(xiǎn)杠、車燈、后視鏡以及尾部造型，已經(jīng)出場(chǎng)的朋克貓看起來(lái)更加復(fù)古，無(wú)論是前方的圓形車燈還是錐狀后視鏡都營(yíng)造出這種味道。另一款僅存于申報(bào)圖的朋克貓則是加入了一些時(shí)尚化的元素，比如拱門狀的前后燈組，車尾那小小的尾翼是一處點(diǎn)睛之筆，也許靈感來(lái)源于最新款甲殼蟲。
寫在最后
有人說(shuō)潮流總是一輪又一輪地循環(huán)往復(fù)，長(zhǎng)城打造的歐拉品牌最近又走起了復(fù)古路線，推出的一款款新車同樣受到了人們的喜愛。況且長(zhǎng)城聘請(qǐng)的設(shè)計(jì)師本身就來(lái)自于保時(shí)捷，最近那款跑車“閃電貓”不也很像保時(shí)捷帕拉梅拉嗎？
